АИС63А4 электродвигатель 0.12 кВт 1310 об/мин (трехфазный 220/380) Элмаш Россия

Описание

Электродвигатель АИС63А4 разработан для применения в системах, где требуется небольшая мощность и стабильная частота вращения. С мощностью 0.12 кВт и скоростью вращения 1310 об/мин, он оптимален для лёгкого оборудования с невысокими нагрузками. Работает от трёхфазного напряжения 220/380 В, что делает его универсальным и удобным для подключения к различным электрическим системам. Компактная конструкция и использование качественных материалов гарантируют долговечность и устойчивость к эксплуатационным нагрузкам.

Области применения

• Вентиляционные системы: маломощные установки для воздухообмена.
• Насосы: устройства для подачи небольших объёмов жидкости.
• Конвейеры: механизмы для транспортировки лёгких материалов.
• Сельскохозяйственное оборудование: приводы для лёгких машин.
• Механизмы с редукторами: системы, требующие точной регулировки скорости.

Электродвигатель АИС63А4 — это компактное и экономичное решение для задач, где важны стабильность, надёжность и минимальное энергопотребление. Его универсальность делает его востребованным в лёгкой промышленности и быту.

Расшифровка маркировки

АИС63A4У2IM ххххIP 55

АИС - двигатель асинхронного типа, в соответствии с евростандартом "DIN";
63 - размер двигателя (дистанция от центральной вращательной оси до монтажной поверхности в мм);
A - длина станины, рассчитанная для монтажного размещения;
4 - количество полюсов определяет скорость вращения ротора до 1500 об/мин;
У2 - вид климатического исполнения 2 - тип размещения согласно ГОСТ 15150-69;
IM хххх - тип крепления для монтажа;
IP 55 - уровень защиты от проникновения пыли и воздействия брызг воды;

Специальное исполнение

• АИС63A4 E - с системой электромагнитного торможения;
• АИС63A4 Б - оборудован встроенным температурным датчиком;
• АИС63A4 У1 - предназначен для использования на улице;

Асинхронные трехфазные двигатели специального назначения встречаются реже, чем общепромышленные аналоги, но востребованы в условиях, где стандартные модели неэффективны.

Варианты монтажного крепления

	Лаповый — крепление осуществляется на опорные лапы, которые обеспечивают устойчивость и фиксируются на горизонтальной поверхности. Применяется в станках, насосах и оборудовании с простой конструкцией монтажа.
	Фланцевый — двигатель монтируется с использованием фланца, который прикрепляется к вертикальной или горизонтальной поверхности, обеспечивая надёжное соединение. Используется в установках с ограниченным пространством или высокой вибрацией.
	Комбинированный — предусматривает использование и лап, и фланца, что позволяет устанавливать двигатель в различных положениях для универсального применения. Применяется в сложных или нестандартных условиях монтажа, требующих гибкости в установке.

Схемы подключения двигателей с напряжением 220/380В или 380/660В

Каждый электродвигатель снабжен заводской табличкой (шильдиком), на которой отражаются варианты схемы подключения обмоток для заданного уровня напряжения сети. Эти сведения играют ключевую роль в правильной настройке и эксплуатации двигателя. Для подведения силового кабеля и перехода от одной схемы соединения обмоток к другой конструкцией предусмотрена клеммная коробка. Общепромышленные модели обычно маркируются так: «Δ / Y 220/380» или «Δ / Y 380/660», где:

• «Δ» (треугольник) — определенная схема подключения под конкретное напряжение;
• «Y» (звезда) — альтернативная схема подключения;
• 220, 380, 660 — номинальное напряжение электросети в вольтах.

Основные схемы подключения (220/380В или 380/660В)

Учитывая заданное напряжение сети, необходимо выбрать подходящий вариант соединения. С этой целью производитель указывает на шильдике, какую схему использовать и при каких условиях. Для переключения между «звездой», «треугольником» или их комбинацией, а также для ввода питающего кабеля, в конструкции двигателя предусмотрена клеммная коробка:

1. Схема «звезда»
   По умолчанию большинство электродвигателей (например, АИР80B6) поставляются в варианте «звезды», что допускает их непосредственное включение в сеть 380В. Подобное соединение улучшает КПД двигателя и снижает тепловые потери, обеспечивая стабильную и эффективную работу.

2. Схема «треугольник»
   Применяется, если необходимо запитать двигатель от сети 220В вместо 380В. Каждая обмотка здесь включается между двумя фазами, образуя треугольник. При использовании трехфазного мотора в однофазной сети 220В обязательно подключение конденсатора, но при этом реальная мощность сокращается примерно на 35%. Такой способ подходит для ситуаций, когда нет возможности использовать полноценную трехфазную линию.

3. Схема «звезда-треугольник»
   Это комбинированное решение актуально для моделей, рассчитанных на напряжение 380/660В и эксплуатируемых в сети 380В. Запуск в режиме «звезда» снижает первоначальные пусковые токи. После достижения нужной скорости двигатель переключают на «треугольник», что дает ему максимально возможный КПД и полную мощность.

Требования к квалификации и безопасности

Все работы по монтажу, переключению схем обмоток и подключению кабеля должны проводить специалисты-электрики с соответствующей квалификацией. Им необходимо детально изучить документацию, соблюдать Правила устройства электроустановок, Правила технической эксплуатации электроустановок, а также инструкции по охране труда. Игнорирование этих норм повышает риск аварий и может привести к повреждению оборудования.